一、引言

    为了提高工程质量，加快施工进度，减轻劳动量的消耗。目前，在隧道二次衬砌作业中，各施工单位已普及砼泵浇筑工艺。砼泵在出厂时都会随机带一套往复活塞式水洗系统。清洗砼泵、输送管、集料斗是其主要功能。由于对成本的考虑和方便使用，一般在清洗砼泵、输送管、集料斗时，隧道施工单位普遍采用隧道内的高压水，而砼泵自带的水洗系统便成了一套无用的闲置设备。它安装在输送泵上既增加砼泵的总重量，又不美观，而且若误动操作阀还会造成砼泵液压系统油温上升过快等缺点。为了充分发挥机械设备的使用效率，同时解决隧道施工中所需的注浆设备，我单位尝试使用该设备改进成注浆泵，经多次试验，取得成功。

    二、改制设计要求

    隧道施工工艺日益更新，在现代注浆封堵中，丙凝、水玻璃、水溶性聚氨酯LW等化学材料与水泥按一定配合比混注，设计将两套水洗系统活塞泵改进为一台双缸双液注浆泵，一缸为主缸，另一缸为辅助缸，分别用于注水泥浆和注其它化学材料。其它改进设计要求为：实现水泥与化学材料的双液注浆，按施工需要对注浆量进行比例调配：在砼泵的使用中，不能产生负面影响i随注浆工作的实际需要可在较大范围内调整注浆输送量；可以适应隧道施工时恶劣的工作环境：改制的成本要小；使用安全，可以灵活操作并且方便于维修；外形还要美观。

    参考阅读：注浆泵工作压力测试与结构设计改进

    三、改进后注浆泵液压回路设计

1、液压泵；2、安全阀；3、三位四通阀；4、压力表；5、溢流节流阀；6、调速阀；7、换向阀组

图1改进后的注浆泵液压回路

    改进后注浆泵液压回路设计如图1。

    改进后的注浆泵工作原理为：液压泵来的压力油经三位四通阀进入溢流节流阀，经流量调节后，多余油回油箱，调节后的压力油一路经主液压缸液控换向阀组到达主液压缸，使主液压缸工作；另一路压力油到调速阀，调节与主液压缸的流量比后，到辅助液压缸液控换向阀组，使辅助液压缸工作。若不需辅助液压缸工作，只需将调速阀调至零位即可。

    四、水洗系统与主机的分离

    砼泵液压系统由主液压系统、搅拌系统、冷却和水洗系统三部分组成。要用砼泵水洗系统改进成独立的注浆泵，则必须将水洗系统与砼泵分离。从输送泵散热与水洗系统液压回路中看出，只需用一个油管接头将三位四通阀的进油与冷却器的进油管互连，即可使水洗系统的液压回路与液压油冷却系统分离开。

    产品推荐：注浆泵、密封胶、封孔材料、封孔胶、注胶泵

    五、液压泵和电机的选用

    原水泵系统液压泵已留给冷却系统使用，因此需另配液压泵。根据设计参数，液压泵的排量为80L/min额定压力为16MPa。从改进成本上考虑，决定用定量泵，压力可选用16MPa-21MPa的泵，额定转速1500r/min。新选泵为YBE-55A-25V型叶片泵。排量55ml/r，额定压力16MPa，转速600-1500r/min。

    由于泵的额定转速1500r/min，因此电机的额定转速也应与之相近。电机的功率一般可参考液压泵说明书中液压泵的驱动功率进行选用，也可根据下式计算得出。

    考虑电机允许在短时间超载25％的功率，同时根据注浆工作环境等因素，确定电机的实际功率为18．5KW。电机的型号为Y18OM-4；满载电流35.9A；转速1470r/min。